Umweltinformationen zu der Finnlines
Die Reederei Finnlines hat klare Ziele im Hinblick auf den Umweltschutz und kann schon jetzt einige Erfolge ihrer Bemühungen aufweisen. Von 2008 bis 2018 konnten die CO2-Emissionen schon um 30% gesenkt werden. Dabei soll es nicht aufhören. Gemäß der Strategie der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) der Vereinten Nationen sollen die absoluten Kohlendioxidemissionen bis 2050 um 50% weiter reduziert werden. Dabei setzt die Finnlines auf das RoPax-Konzept: Die 9 RoPax-Schiffe sind Kombifähren, die sowohl Frachtgut als auch Passagiere befördern. Die gesamte Ladung wird rollend über Rampen an Bord genommen (RoRo). 2019 haben die RoPax-Fähren 665.000 Passagiere an ihr Reiseziel gebracht und gemeinsam mit den elf reinen Frachtschiffen 1,1 Millionen Tonnen Fracht transportiert.
Neue hybride Frachtfähren
Finnlines hat in den letzten Jahren 500 Millionen Euro in drei hybride Frachtfähren (Finneco I, II und III) und zwei energieeffiziente Fracht-/Passagierfähren (Finnsirius und Finncanopus) investiert. Das laufende Neubauprogramm wird die Ökoeffizienz noch weiter steigern, denn die Schiffe werden mit zahlreichen modernen und umweltfreundlichen Technologien ausgestattet, die Energie sparen und Emissionen reduzieren. Beispielsweise werden Lithium-Ionen-Batteriebänke auf Frachtschiffen und Landstrom in Fracht- und Passagierschiffen völlig emissionsfreie Hafenaufenthalte ermöglichen.
CO² Emissionen der Finnlines (Travemünde-Helsinki) im Vergleich
Die Fährreise ist beim CO² Ausstoß die umweltfreundlichste Art die Ostsee zu bereisen. Zum Vergleich wurden die Emissionen verschiedener Verkehrsmittel miteinander verglichen. Die angegebenen CO2-Werte von Finnlines sind passagierbezogen und werden nach der Massenmethode der EU MRV-Verordnung (EN-16258) berechnet. Die Zahlen beziehen sich auf das Jahr 2019 und wurden von der offiziellen Zertifizierungsstelle RINA geprüft.
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